หม้อแปลงที่มีศักยภาพ (PT)

แกนกลางมีเส้นทางฝืนต่ำสำหรับฟลักซ์แม่เหล็กไฟฟ้า และรองรับขดลวดปฐมภูมิและขดลวดทุติยภูมิ ทำโดยการเรียงแผ่นเหล็กเกรดสูงบางๆ ซ้อนกัน โดยแยกจากกันด้วยวัสดุฉนวนบางๆ เพื่อลดฮิสเทรีซีสและกระแสไหลวนให้เหลือน้อยที่สุด ปริมาณคาร์บอนของเหล็กแกนจะคงไว้ต่ำกว่า 0.1% เมื่อผสมกับซิลิกอน กระแสไหลวนจะลดลง

หม้อแปลงไฟฟ้ามีขดลวดสองชุดต่อเฟส - ขดลวดปฐมภูมิและขดลวดทุติยภูมิ ขดลวดเหล่านี้ประกอบด้วยตัวนำทองแดงหรืออะลูมิเนียมหลายรอบ หุ้มฉนวนจากกันและแกนหม้อแปลง ประเภทและการจัดเรียงของขดลวดที่ใช้สำหรับหม้อแปลงขึ้นอยู่กับพิกัดกระแส ความแรงของการลัดวงจร อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น อิมพีแดนซ์ และแรงดันไฟกระชาก

ฉนวนเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของหม้อแปลงไฟฟ้า ความล้มเหลวของฉนวนอาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อหม้อแปลงไฟฟ้าได้ จำเป็นต้องมีฉนวนระหว่างขดลวดและแกน ระหว่างขดลวด ระหว่างแต่ละรอบของขดลวด และระหว่างชิ้นส่วนที่มีกระแสไฟฟ้าทั้งหมดกับถัง ฉนวนควรมีความเป็นฉนวนสูง สมบัติทางกลที่ดี และทนต่ออุณหภูมิสูงได้ วัสดุสังเคราะห์ กระดาษ ฝ้าย ฯลฯ ใช้เป็นฉนวนในหม้อแปลงไฟฟ้า

ถังหลักเป็นส่วนหนึ่งของหม้อแปลงไฟฟ้าที่มีจุดประสงค์สองประการ:
ปกป้องแกนและขดลวดจากสภาพแวดล้อมภายนอก
ทำหน้าที่เป็นภาชนะสำหรับใส่น้ำมันและรองรับอุปกรณ์เสริมหม้อแปลงอื่นๆ ทั้งหมด

สำหรับการเชื่อมต่อสายเคเบิลขาเข้าและขาออก มีขั้วต่ออยู่ในหม้อแปลง ติดตั้งอยู่บนบูชและเชื่อมต่อกับปลายของขดลวด
บุชชิ่งเป็นฉนวนที่กั้นระหว่างขั้วและถัง พวกมันถูกติดตั้งไว้เหนือถังหม้อแปลง เป็นทางที่ปลอดภัยสำหรับตัวนำที่เชื่อมต่อขั้วต่อกับขดลวด ทำจากพอร์ซเลนหรืออีพอกซีเรซิน

ในหม้อแปลงแบบจุ่มน้ำมันทั้งหมด น้ำมันหม้อแปลงจะเพิ่มฉนวนระหว่างชิ้นส่วนตัวนำ การกระจายความร้อนที่ดีขึ้น และคุณสมบัติการตรวจจับข้อผิดพลาด น้ำมันแร่ไฮโดรคาร์บอนถูกใช้เป็นน้ำมันหม้อแปลง ประกอบด้วยอะโรเมติกส์ พาราฟิน แนฟธีน และโอเลฟินส์ น้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้ามีจุดวาบไฟ 310 องศาเซลเซียส ค่าซึมผ่านสัมพัทธ์ 2.7 และความหนาแน่น 0.96 กิโลกรัม/ลูกบาศก์เซนติเมตร

ตัวอนุรักษ์น้ำมันถูกเคลื่อนย้ายไปที่ด้านบนของหม้อแปลง และตั้งอยู่เหนือถังและบุชชิ่ง โดยปกติแล้วจะมีถุงยางอยู่ในตัวอนุรักษ์น้ำมันบางชนิด น้ำมันหม้อแปลงจะขยายตัวและหดตัวตามอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นและลดลง ตัวอนุรักษ์น้ำมันให้พื้นที่เพียงพอสำหรับการขยายตัวของน้ำมัน มันเชื่อมต่อกับถังหลักผ่านท่อ ตัวแสดงระดับจะติดตั้งไว้ที่ตัวป้องกันเพื่อระบุระดับน้ำมันภายใน

Breather มีอยู่ในหม้อแปลงไฟฟ้าแบบจุ่มน้ำมันทั้งหมดที่มีถังอนุรักษ์ จำเป็นต้องเก็บน้ำมันให้ปราศจากความชื้น เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิทำให้น้ำมันหม้อแปลงขยายตัวและสัมผัสกัน อากาศจึงไหลเข้าและออกจากถังอนุรักษ์ อากาศนี้ควรปราศจากความชื้น Breather ทำหน้าที่นี้

พลังงานที่สูญเสียไปในหม้อแปลงจะกระจายไปในรูปของความร้อน หม้อแปลงไฟฟ้าแบบแห้งส่วนใหญ่จะระบายความร้อนด้วยอากาศตามธรรมชาติ แต่เมื่อพูดถึงหม้อแปลงไฟฟ้าแบบจุ่มน้ำมัน จะมีการทำตามวิธีการทำความเย็นที่หลากหลาย ขึ้นอยู่กับอัตรา kVA การสูญเสียพลังงาน และระดับความต้องการในการทำความเย็น หม้อน้ำและพัดลมระบายความร้อนจะติดตั้งอยู่บนถังหม้อแปลง

เครื่องเปลี่ยนแทปใช้เพื่อปรับแรงดันไฟฟ้าทุติยภูมิของหม้อแปลง ได้รับการออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนอัตราการหมุนของหม้อแปลงตามที่ต้องการ ตัวเปลี่ยนการแตะมีสองประเภท: ตัวเปลี่ยนการแตะขณะโหลด และตัวเปลี่ยนการแตะขณะโหลด

รีเลย์ Buchholz เป็นหนึ่งในส่วนที่สำคัญที่สุดของหม้อแปลงแช่น้ำมันที่มีพิกัดมากกว่า 500kVA เป็นรีเลย์กระตุ้นน้ำมันและก๊าซที่ใช้ในการตรวจจับความผิดปกติที่เกิดขึ้นในชิ้นส่วนที่แช่อยู่ในน้ำมัน การลัดวงจรที่เกิดขึ้นใต้น้ำมันหม้อแปลงทำให้เกิดความร้อนเพียงพอในการสลายน้ำมันให้เป็นไฮโดรเจน คาร์บอนมอนอกไซด์ มีเทน ฯลฯ ก๊าซเหล่านี้จะค่อยๆ เคลื่อนตัวไปทางถังอนุรักษ์ผ่านท่อต่อ รีเลย์ Buchholz ซึ่งติดตั้งอยู่บนท่อที่เชื่อมต่อถังควบคุมและถังหลัก จะตรวจจับก๊าซเหล่านี้และเปิดใช้งานวงจรทริปและสัญญาณเตือน วงจรทริปจะเปิดเบรกเกอร์เพื่อจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับขดลวดปฐมภูมิและขัดขวางการไหลของกระแสไฟฟ้า